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- Température d'ouverture (ºc) : 82
- Livré avec joint
- Température d'ouverture (ºc) : 82
- Livré avec joint
Le calorstat de votre 4x4 est à changer lorsque vous remarquez que la température moteur n’atteint pas ou est supérieur à sa température initiale en fonctionnement.
Les 2 types de pannes possibles :
Si le calorstat reste en position ouverte, le moteur n’atteint pas sa température normale car le liquide de refroidissement n’est pas chauffé ce qui peut entraîner une surconsommation et/ou le chauffage qui met beaucoup plus de temps à monter en température.
Si le calorstat reste en position fermée, le moteur surchauffe donc le liquide de refroidissement ne circule pas vers le radiateur ce qui peut entrainer plusieurs pannes : joint de culasse, déformation de la culasse ou encore une casse moteur.
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4.0i V6 essence (GSJ1_) 2006-> de 01/2006 à 11/2010
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GRJ150 4.0i V6 essence (châssis long) 2009->2015 de 08/2009 à 07/2015
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GRJ150 4.0i V6 essence (châssis long) 280ch 2015-> de 07/2015 et plus récent
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GRJ78 4.0i V6 essence 2009->2023 de 07/2009 et plus récent
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GRJ76 4.0i V6 essence 2009->2023 de 07/2009 et plus récent
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GRJ79 4.0i V6 essence 2009->2023 de 07/2009 et plus récent
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