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Rotule
- Côté droit
- Sur barre d'accouplement
- Double longue
- Pont large (avec élargisseur d'aile)
- Pièce sur schéma n° : 1
- Pour véhicule avec volant à gauche (lhd)
- Longueur (mm) 1030 mm
- Diamètre filetage (mm) 16.8 coté manchon
- Côté droit
- Sur barre d'accouplement
- Double longue
- Pont large (avec élargisseur d'aile)
- Pièce sur schéma n° : 1
- Pour véhicule avec volant à gauche (lhd)
- Longueur (mm) 1030 mm
- Diamètre filetage (mm) 16.8 coté manchon
Les rotules ont un rôle majeur et doivent être en bon état. La rotule est l'un des éléments de la "liaison au sol" : c'est un élément déterminant de la sécurité. La pratique tout-terrain les use prématurément, car elles sont parfois sollicitées à leurs limites extrêmes. Une rotule en mauvais état a alors pour conséquence l'usure également prématurée de tout le reste des pièces auxquelles elle est liée : ce problème se mesure par les bruits entendus suite au jeu excessif dans les rotules (claquement) ou visuellement parce que les soufflets de rotule sont percés ou déchirés (la graisse est retrouvée sur la rotule au lieu d'être dans la rotule).
Garantie de sécurité : une rotule en bon état favorise le bon contrôle et la maîtrise de votre véhicule. Dans les cas extrêmes, plusieurs dommages importants ont déjà été relevés à cause de l'usure des rotules. Aussi, cela évite un décalage entre le moment où l'on tourne le volant et la réaction des roues.
Garantie d'une économie assurée : le changement des rotules à temps évitera la dégradation de plusieurs autres éléments mécaniques ou de liaison au sol. Et de ce fait, le changement prématuré d'éléments mécaniques beaucoup plus coûteux.
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1.3i 16V essence (VIN:VSESJS02(V/C)NA~) 1992-> de 01/1992 et plus récent
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1.9D (Moteur Renault) diesel 2002-> de 01/2002 et plus récent
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1.3i 8V essence (Tôlé ou baché) 1989-> de 06/1989 et plus récent
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1.0 (Samuraï 1000) essence 1988->1993 de 01/1988 à 12/1993
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1.9TD (Moteur Peugeot) diesel 1998-> de 09/1998 et plus récent
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1.3 (Tous modèles) essence 1987-> de 11/1987 et plus récent